转自：深圳晚报

读特客户端·深圳新闻网2023年5月24日讯（深圳晚报记者 董玉含）5月23日，互联网出行平台嘀嗒出行发布《2023职场人顺风出行及就业观念洞察报告》，全国顺风车通勤热门科技创园区Top10名单揭晓，深圳高新科技园排名第三。事实上，除了顺风车以外，从各个维度来看，深圳高新科技园都是通勤热门目的地。其附近的公交线路、地铁站点、骑行热点、叫车密度常年“霸榜”。

早高峰的密集人流和深夜不熄的灯火，都展示出科技园的拼劲与活力。产业持续创新，离不开交通硬件的宏观支持。未来，多条轨道交通线路和地面交通主干道，将科技园片区北接西丽枢纽，南联深圳湾口岸，打通了整个南山片区的南北交通大动脉，并辐射至宝安和香港。无疑，将为科技园乃至整个深圳的高新产业发展提供澎湃动力。

公共交通

客运量持续“霸榜”

今年4月，由深圳巴士集团第四分公司邻海车队运营的M191公交线路完成快速化改造，升级为大站快线，方便市民从宝安直达科技园站。这条老牌公交线路沿途经过世界之窗、锦绣中华、科技园、上海宾馆、地王大厦等多个标志性站点。线路实施跳站停靠后，乘客从宝安到福田、罗湖节省10~20分钟。线路的日均承运客运量逾1.2万人次，其中，科技园（含大冲）客运量占比为22.33％。

如此高的占比，不难看出，科技园通勤客流的巨大。除了大站快车，交通部门还开行了B610、B616、B620、B668、B669共5条接驳巴士线路服务科技园片区。主要接驳深大、后海2个地铁站。据统计，平均每个工作日发送班次达450个，日均客运量超过9200人次，充分凸显科技园片区的接驳服务需求。

来自深圳地铁集团的客流数据也充分证明了这一点。今年以来，深圳地铁全网客流不断刷新历史最高纪录。目前，科技园片区的地铁共3条，包括1号线的高新园站和深大站，2号线的科苑站，9号线的深大南站、粤海门站、高新南站。

今年2月17日，深圳地铁全网客流达848.73万人次。其中，全网进站客运量排名前三的站点分别是深圳北站10.41万人次、车公庙站7.15万人次、高新园站6.64万人次。深圳北站、车公庙站为换乘大站，摘得亚军的高新园站仅有1条地铁线通过，却依靠庞大的通勤客流撑起了全网第三。今年“五一”假期前夕，4月28日，深圳地铁全网日客流量继续刷新纪录，达到887.2万人次。全网进站客运量排名前四的站点分别是深圳北站15.06万人次、车公庙站6.64万人次、坪洲站6.26万人次、高新园站6.16万人次。高新园站继续上榜。

来自深圳地铁的数据显示，今年1至4月，科技园片区地铁站点工作日日均客运量保持“稳定输出”。其中，高新园、高新南、深大、科苑、粤海门工作日日均客运量分别为59471、35171、52294、22695、9693人次。

交错出行

23时仍有骑行高峰

早晚高峰的地铁公交客流显示出通勤主要人口的流动方向，顺风车、共享单车等新兴业态的客流则显示出城市特质和产业调性。

《报告》显示，顺风车通勤火热城市Top20中，一线城市4个（北上广深），新一线城市9个，二线城市7个。新一线占比近五成，包括成都、杭州、东莞等，顺风车尤其成为跨城通勤、新区老城往返新方式。比如东莞，随着粤港澳大湾区的建设，和广州、深圳等城市形成一体化都市圈，上班族通勤范围也正在扩大，顺风车为职场人提供了跨城通勤新选择。

同时，全国顺风车通勤热门科技创新产业园区Top10排名前三为：北京软件园、青岛崂山科技城、深圳高新科技园。从大部分一线及新一线城市的顺风车热门通勤目的地前十来看，互联网及科技类园区也占到五成以上，互联网及科技行业职场人较为偏好顺风车。

来自美团单车深圳的数据显示，南山科技园为全市骑行热点区域，骑行热点时段从早高峰持续到夜间23点，丰富各异的业态呈现交错出行态势，充分展示了不断拼搏的深圳精神。该片区的车辆周转较其他地区相比快60%，其中深大地铁站为最热点区域。年轻人成为南山科技园低碳骑行主力军，“90后”“00后”用户占比超过半数。

地铁如织

连接西丽、深圳湾口岸

日渐密集的客流，呼吁更多交通动脉的分担；逐步成熟的链条，带动周边地区产业腾飞。

5月14日，地铁13号线共建综合管廊石岩段罗宝区间顶管贯通，意味着，贯穿宝安和南山两区的地铁13号线距离2024年通车又进一步。地铁13号线南起深圳湾口岸站，由南至北穿过南山区和宝安区，终于上屋站。线路全长约22.45公里，设车站16座（站名以实际建成为准），分别为上屋、石岩、罗租、应人石、百旺港大、留仙洞、石鼓、西丽高铁站、高新北、高新中、深大、粤海门、科苑、后海、人才公园、深圳湾口岸，全部为地下线路。建成通车后，将串联起南山、宝安、光明三个行政区，有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状，更好支撑深圳西部发展轴带建设。